YPS行业门户系统9月6日消息索尼半导体今天宣布推出行业首创的直接飞行时间(dToF)堆叠式SPAD（单光子雪崩二极管）深度传感器IMX459，可用于汽车激光雷达，助力高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶(AD)，预计将于明年出货。

　　据介绍，该产品将尺寸仅为10平方微米的SPAD(单光子雪崩二极管)像素和测距处理电路封装在单个芯片上，形成了紧凑的1/2.9型外形尺寸，可进行高精度、高速度的距离测量。

　　科普：SPAD是一种像素结构，可利用雪崩倍增技术，将单个入射光子的电子放大，从而形成雪崩式叠加。在用于激光雷达测距的诸多方法之中，SPAD像素用作dToF传感器中的一种探测元素，它根据光源发射的光被物体反射后返回到传感器的飞行时间（时间差），来测量到物体的距离。

　　▲可用于汽车激光雷达的IMX459SPADToF深度传感器

　　YPS行业门户系统了解到，该传感器通过在CMOS图像传感器中创造的背照式像素结构、堆叠结构和Cu-Cu连接等技术，成功地构建了一种将SPAD像素和测距处理电路封装在单个芯片的独特元器件结构。

　　据悉，这种设计可令微小至10平方微米的像素尺寸得以实现，在小型化的同时在1/2.9型尺寸规格上达到约十万有效像素的高分辨率，还能增强光子探测效率和提升响应能力，从而进行高速度、高精度的距离测量。

　　▲SPADToF深度传感器的堆叠式结构（顶部：SPAD像素，底部：测距处理电路）

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　　关键词：激光雷达，索尼

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