零束科技CEO李君：零束是上汽“智慧的脑”，银河全栈3.0围绕15万元以上车型开发
来源：
YPS数据挖掘大师
2023-06-02
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摘要：在2021年4月份的第一届上汽零束开发者大会上，零束“银河”智能汽车全栈解决方案正式登场，同时还发布了行业首创的汽车SOA开发者平台，秉承着“场景创造价值、数据决定体验、软件定义汽车”的智能化战略，上汽的智能汽车新时代由此开启。两年时间已过，如今零束全栈1.0产品已经陆续在上汽高端智能电动车智己L7、LS7和飞凡R7、F7量产落地，由“中央计算+区域控制”构成的全栈3.0智能车解决方案也在全力推进……
在 2021 年 4 月份的第一届上汽零束开发者大会上，零束“银河”智能汽车全栈解决方案正式登场，同时还发布了行业首创的汽车 SOA 开发者平台，秉承着“场景创造价值、数据决定体验、软件定义汽车”的智能化战略，上汽的智能汽车新时代由此开启。
两年时间已过，如今零束全栈 1.0 产品已经陆续在上汽高端智能电动车智己 L7、LS7 和飞凡 R7、F7 量产落地，由“中央计算 + 区域控制”构成的全栈 3.0 智能车解决方案也在全力推进中。
5 月 30 日，上汽零束在上海举办了一场媒体沟通会，零束科技 CEO 李君博士针对电动智能新赛道、银河全栈 3.0 系统等话题和媒体进行了深度分享。
未来汽车形态被上汽定义为科技生命体，而这个科技生命体又被上汽分为智慧的脑、敏捷的身，强劲的心三个方面。这其中，零束肩负上汽集团电动智能化转型的重任 ——“智慧的脑”，这也是上汽在电动智能新赛道上所要打造的核心竞争力之一。
银河全栈已经具备市场交付能力，全栈 3.0 是真正意义的智能车
李君透露，目前零束银河 ??智能车全栈解决方案已经具备了交付市场的能力，其中 1.0 已经交付了四款车型，市场上大概两三万的规模，目前正全力以赴在开发全栈 3.0。
飞凡 R7
零束采用了“量产一代、研发一代、预研一代”的产品发展战略。在去年 11 月的开发者大会上，零束正式发布了全栈 3.0 解决方案，全栈 3.0 解决方案将通过四大产品线：智能车操作系统 ZOS、智驾计算平台 ZPD、智舱计算平台 ZCM、舱驾融合计算平台 ZXD，采用分步走、分阶段实现方案量产。
“全栈 3.0 是真正意义的智能车，我们也是判断 15 万以上电动智能车电子架构必须向中央集中做转型，无论是用户感知价值还是成本竞争力方面，全栈 3.0 都是围绕 15 万以上整个电动车市场做的”，李君表示。
YPS行业门户系统了解到，全栈 3.0 智能车解决方案最新技术创新成果 — 舱驾融合计算平台 ZXD，将率先搭载“高端纯电智能汽车品牌”智己新款车型，计划在 2025 年量产落地。
在 2021 年零束首届开发者大会上，零束就提出了“软件定义汽车”概念，在电动化、智能化浪潮如火如荼的今天，“软件定义汽车”也已经成为行业共识。在采访中，李君通过三个维度对“软件定义汽车”进行了进一步的解释：
往下维度，充分利用好整车智能化硬件资源，定义的是整车硬件资源，就是电子架构和计算平台、感知设备、摄像头雷达这些硬件，都是服务于整个软件架构的，这是一个维度讲软件定义汽车。
还有软件定义汽车，背后还是对整个产业链做了一个比较大的运用，很多汽车做产品，高附加值模块也会逐渐往软件、计算平台转移，这也是从另外一个维度，所谓的软件定义汽车。
第三个维度软件定义汽车还是面向场景。因为智能车最主要是应对不同的场景，原先工程车相对固定，批产之前就固定这么多功能，智能车不断在使用过程中发生更多场景之后，会不断迭代、成长，这是从第三个维度体验角度。
在YPS行业门户系统看来，“软件定义汽车”是智能汽车时代的整车定义模式，软件会深度参与到智能汽车定义、开发、验证、销售和服务的全过程，让汽车成为用户移动的智能空间。
智能汽车不再仅仅是通行的工具，而是连接万物的服务提供者，这也必须要延伸到另外一个关键词 —— 生态。
坚持不做零和游戏，把生态圈蛋糕做大共同分享
在智能赛道生态圈的建设上，零束希望芯片、软件、计算平台、开发者方面，聚集行业内的优质资源和合作伙伴，一起做这个生态圈。关于这一点，李君强调，零束始终坚持不做零和游戏，而是把蛋糕做大，大家共同创新商业模式，在做大的蛋糕上进行分享。
去年底的开发者大会上，上汽就联合 OPPO 在行业内首创了“生态域”概念，包括联合发布了《生态域白皮书》，率先实现了手机生态和智能汽车的跨界融合。
零束科技 CEO 李君将汽车的智能化转型比喻成“功能手机向智能手机”的演进，这打破了原先汽车发展一百年来，绝大部分整车站在塔尖上集成整个供应链的合作模式。而智能车时代的合作是横向的，按照硬件的思维、硬件的架构，对整车架构进行重新变革。所以，上汽零束在智能车赛道上抱着开放心态，与更多合作伙伴一起做，为追求给终端用户创造价值，而不是为了自研而自研。
据李君透露，在今年六七月份，飞凡汽车会搭载零束跟 OPPO 合作的产品上市。同时，零束一直积极参与行业联盟、行业协会，积极推进把车机和手机底层通讯技术形成行业共识的协议，包括现在市面上主流的手机厂商，也都在积极接触。
据了解，成立近三年来，零束快速聚集 1600 多名汽车智能化高科技人才，聚焦智能车技术底座研发，以开放、灵活的合作模式，为整车企业提供值得信赖、有竞争力的解决方案和产品。
在今年的第二十届上海车展上，上汽发布了“新能源汽车发展三年行动计划”，按照上汽计划，2025 年将达到新能源车年销量 350 万辆，其中自主品牌在新能源车整体销量中的占比为 70%。可以预见，在这个过程中，零束作为上汽“智慧的脑”，将进一步助力上汽集团创新转型和高质量发展，朝着“三年计划”这个目标快步向前。
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