广汽埃安计划4月落地城市NDA，力争2025年实现L4级智能驾驶

来源：YPS数据挖掘大师 2024-02-21 浏览：130 字号：T|T

摘要：YPS行业门户系统2月20日消息，广东省召开全省高质量发展大会于2月18日举行，广汽埃安总经理、昊铂品牌主理人古惠南受邀出席发言。古惠南表示，广汽埃安将在埃安和昊铂品牌加速L3级智能驾驶以及城市NDA等智驾技术的落地和普及，计划在4月份落地城市NDA功能，并争取在2025年实现L4级智能驾驶，在2026年实现全固态电池量产搭载。YPS行业门户系统注：根据《汽车驾驶自动化分级》对L3的定义，L3是指……

　　YPS行业门户系统 2 月 20 日消息，广东省召开全省高质量发展大会于 2 月 18 日举行，广汽埃安总经理、昊铂品牌主理人古惠南受邀出席发言。

　　古惠南表示，广汽埃安将在埃安和昊铂品牌加速 L3 级智能驾驶以及城市 NDA 等智驾技术的落地和普及，计划在 4 月份落地城市 NDA 功能，并争取在 2025 年实现 L4 级智能驾驶，在 2026 年实现全固态电池量产搭载。

　　YPS行业门户系统注：根据《汽车驾驶自动化分级》对 L3 的定义，L3 是指有条件自动驾驶状态下情况下脱手脱脚脱眼，实现由车来主导驾驶而非辅助人的驾驶，智驾期间的事故责任主体将转入制造厂家。根据不久前发布的《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，国家将进一步推动量产 L3 车型试点上路，在硬件安全、数据监测、法规逐步完善的前提下，逐步推动试行车型的扩大和试行范围的扩张。

　　古惠南指出：激烈的市场竞争一方面给企业带来了利润压力，但也蕴含更多机遇。当下正是自主品牌向上冲击、打造高端品牌的好时机；ICV 技术将迎来二次腾飞，2024 将成为 ICV 技术发展和市场普及的重要拐点。

　　他透露，在 EV+ICV 关键技术方面，电池能量密度提升趋缓，以全固态电池为代表的革命性技术正在酝酿中，快充技术和能源生态也在加速发展。在 EV 方面，广汽埃安已实现三电技术的全栈自产自研，接下来争取实现 2026 年全固态电池量产搭载。

　　古惠南表示，广汽埃安在 L3 级自动驾驶技术方面软件、硬件都已准备好，建议有关部门尽快出台自动驾驶相关法规和道路交通标识，为 L3 级自动驾驶的普及创造便利条件。

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