我国自研水陆两栖飞机，“鲲龙”AG600小批量总装生产工作正式开启

来源：YPS数据挖掘大师 2024-07-02 浏览：145 字号：T|T

摘要：感谢YPS行业门户系统网友西窗旧事、航空先生、有容乃悦的线索投递！YPS行业门户系统7月1日消息，据央视新闻报道，我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600批产首架机的机头大部件完成交付，标志着这型飞机小批量总装生产工作正式开启。报道称，此次交付的机头大部件于今年3月总装开铆，历时3个多月顺利完成总装下架，并通过民航中南局的制造符合性检查。此次机头大部件的交付，标志着AG600飞机小批量总装生产工作……

　　感谢YPS行业门户系统网友西窗旧事、航空先生、有容乃悦的线索投递！

　　YPS行业门户系统 7 月 1 日消息，据央视新闻报道，我国自主研制的大型水陆两栖飞机 AG600 批产首架机的机头大部件完成交付，标志着这型飞机小批量总装生产工作正式开启。

　　报道称，此次交付的机头大部件于今年 3 月总装开铆，历时 3 个多月顺利完成总装下架，并通过民航中南局的制造符合性检查。此次机头大部件的交付，标志着 AG600 飞机小批量总装生产工作正式拉开序幕。按照计划，首架机预计在年底完成整机的总装下线。

　　YPS行业门户系统了解到，“鲲龙”AG600 是目前全球在研最大水陆两栖飞机，由我国自主研制。AG-600 水陆两栖飞机采用了单船身、悬臂上单翼布局型式；选装四台 WJ6 发动机，采用前三点可收放式起落架。AG-600 水上飞机在执行森林灭火任务时，可在 20 秒内汲水 12000 千克，飞机可在水源与火场之间多次往返，投水灭火。在执行水上救援任务时，飞机最低稳定飞行高度 50 米，并可在水面上停泊实施救援行动，一次最多可救护 50 名遇险人员。

　　▲ 图源“航空工业”公众号

　　目前，AG600 飞机已经初步完成水上救援模式验证、灭火任务能力验证、高寒地面试验、夜航飞行试验、飞行载荷校准地面试验等。AG600 飞机正在进行试飞取证工作，计划在今年底获得适航证。

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