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我国最长海底高铁隧道舟山侧掘进突破2000米

来源:YPS数据挖掘大师   2025-01-21   浏览:117   字号:T|T
摘要:YPS行业门户系统1月21日消息,据新华社报道,甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧海平面下50米深处,“定海号”盾构机掘进成功突破2000米大关,实现新年“开门红”。据介绍,甬舟铁路正线全长76.4公里,线路西起宁波东站,向东延伸至舟山市金塘岛、册子岛、舟山本岛。金塘海底隧道是甬舟铁路控制性工程,位于东海海域宁波与舟山之间的金塘水道下方,西起宁波市北仑区,东至舟山市金塘镇,全长16.18公里,其中采用双向……
  YPS行业门户系统 1 月 21 日消息,据新华社报道,甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧海平面下 50 米深处,“定海号”盾构机掘进成功突破 2000 米大关,实现新年“开门红”。

  据介绍,甬舟铁路正线全长 76.4 公里,线路西起宁波东站,向东延伸至舟山市金塘岛、册子岛、舟山本岛。金塘海底隧道是甬舟铁路控制性工程,位于东海海域宁波与舟山之间的金塘水道下方,西起宁波市北仑区,东至舟山市金塘镇,全长 16.18 公里,其中采用双向盾构法施工区段长 11.21 公里,是我国最长海底高铁隧道。

  中铁十一局项目负责人张金涛表示,隧道由“定海号”和“甬舟号”两台盾构机相向掘进,其中“定海号”负责隧道舟山侧 6.27 公里施工任务。最终“定海号”将与“甬舟号”在海底“会师”,实现误差不超过 2 厘米精准对接。截至目前,“定海号”已成功实现穿越海堤“零沉降”,克服了海底软土地层带压换刀作业等技术难题。

  YPS行业门户系统从报道获悉,“定海号”截至目前已成功实现穿越海堤“零沉降”,克服了海底软土地层带压换刀作业等技术难题。甬舟铁路设有 7 个车站,设计时速 250 公里,项目建成后将结束舟山群岛不通铁路的历史,对于完善铁路网布局等具有重要意义。
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