沪东中华：全球首艘24000TEU级双燃料集装箱船“两合一”试航凯旋

来源：YPS数据挖掘大师 2025-03-10 浏览：117 字号：T|T

摘要：YPS行业门户系统3月9日消息，据“沪东中华造船”官方消息，3月8日，全球最大24000TEU级液化天然气（LNG）双燃料动力超大型集装箱船首制船（H1904A），顺利完成“两合一”试航，安全停靠西部厂区3号码头。▲图源“沪东中华造船”公众号YPS行业门户系统从官方介绍获悉，该船是法国达飞集团在公司订造的4艘24000TEU级双燃料动力集装箱船系列的首船，也是公司继2020年9月完工交付全球首创2……

　　YPS行业门户系统 3 月 9 日消息，据“沪东中华造船”官方消息，3 月 8 日，全球最大 24000TEU 级液化天然气（LNG）双燃料动力超大型集装箱船首制船（H1904A），顺利完成“两合一”试航，安全停靠西部厂区 3 号码头。

　　▲ 图源“沪东中华造船”公众号

　　YPS行业门户系统从官方介绍获悉，该船是法国达飞集团在公司订造的 4 艘 24000TEU 级双燃料动力集装箱船系列的首船，也是公司继 2020 年 9 月完工交付全球首创 23000TEU 双燃料动力集装箱船的升级优化型绿色环保超大型集装箱船。其总长 399 米，型宽 61.3 米，型深 33.5 米，设计吃水 14.5 米。可承载 22 万吨货物，一次装下 23872 个集装箱，可运载 2200 个标准冷藏集装箱，最大堆箱层数达 24 层，相当于 22 层楼高度。

　　该船船坞建造期间，团队制定了关键项目工期提升目标，在船坞阶段实现了全船通电亮灯，做到“四机一炉”、“三通一排”状态，且实现了主机预对中结束、发电机动车、应急发电机提交结束、舵机动泵压油结束具备调试状态、锅炉点火煮炉等关键节点，刷新了多项生产纪录。

　　码头建造阶段，以发电机交验为突破口，常规系泊试验在出坞后 2 个月内完成，同时出坞后 1 个月内燃气系统调试及交验工作于春节前全部结束，做到节后 1 周内开始燃料车置换、冷舱及 LNG 加注。且 LNG 加注用时 36 小时，再创纪录，为按计划试航创造了良好的条件。

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