“万里长江高铁第一隧”掘进里程突破3000米

来源：YPS数据挖掘大师 2025-06-04 浏览：119 字号：T|T

摘要：YPS行业门户系统6月3日消息，由中铁十四局承建的渝厦高铁重庆段重庆菜园坝长江铁路隧道“长江号”盾构机掘进里程日前已突破3000米，正在渝中区地下75米稳步掘进作业，为最后贯通冲刺。据介绍，重庆菜园坝长江铁路隧道位于重庆市渝中区、南岸区境内，是国内首条盾构法穿越长江的高铁隧道，被称为“万里长江高铁第一隧”。该隧道为单洞双线高速客运专线铁路隧道，设计时速120公里、盾构段全长3845米，采用一台开挖……

　　YPS行业门户系统 6 月 3 日消息，由中铁十四局承建的渝厦高铁重庆段重庆菜园坝长江铁路隧道“长江号”盾构机掘进里程日前已突破 3000 米，正在渝中区地下 75 米稳步掘进作业，为最后贯通冲刺。

　　据介绍，重庆菜园坝长江铁路隧道位于重庆市渝中区、南岸区境内，是国内首条盾构法穿越长江的高铁隧道，被称为“万里长江高铁第一隧”。

　　该隧道为单洞双线高速客运专线铁路隧道，设计时速 120 公里、盾构段全长 3845 米，采用一台开挖直径 12.66 米盾构机“长江号”施工，也是国内首个洞内组装、始发、接收、拆解的大直径盾构项目。

　　YPS行业门户系统查询获悉，目前，“长江号”盾构机正以日均 5 环（每环 2 米）的速度稳步前行。未来，渝厦高铁重庆段将与长赣高铁、赣龙厦高铁共同形成成渝地区至海西经济区之间最便捷高效的快速客运通道，建成通车后将填补重庆渝东南片区不通高铁的空白，助力成渝双城经济圈发展，完善长江经济带交通运输体系。

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