瑞士太阳能电动飞机创下非官方飞行高度纪录，达9521米

来源：YPS数据挖掘大师 2025-09-01 浏览：120 字号：T|T

摘要：YPS行业门户系统8月31日消息，一款螺旋桨驱动的太阳能/电动飞机近日创下了同类型飞机的最高飞行高度纪录（目前非官方认证），8月12日，这架经过改装的“ElektraOne”飞机在瑞士上空攀升至了31237英尺（YPS行业门户系统注：约合9521米）。此次飞行由SolarStratos项目创始人拉斐尔?多姆扬（Rapha?lDomjan）亲自驾驶，飞机注册号为HB-SXA，从锡永机场起飞后，全程依……

　　YPS行业门户系统 8 月 31 日消息，一款螺旋桨驱动的太阳能 / 电动飞机近日创下了同类型飞机的最高飞行高度纪录（目前非官方认证），8 月 12 日，这架经过改装的“Elektra One”飞机在瑞士上空攀升至了 31237 英尺（YPS行业门户系统注：约合 9521 米）。

　　此次飞行由 SolarStratos 项目创始人拉斐尔?多姆扬（Rapha?l Domjan）亲自驾驶，飞机注册号为 HB-SXA，从锡永机场起飞后，全程依靠太阳能完成了时长 5 小时 9 分钟的飞行任务 —— 其中在瓦莱州阿尔卑斯山脉上空的爬升阶段耗时 2 小时，下降阶段耗时 3 小时。

　　该飞机机身仅重 992 磅（约合 450 公斤），翼展达 81.4 英尺（约合 24.8 米），机翼表面覆盖着太阳能电池板，为一台 43 马力的电动机供电，据悉该电动机的运行效率可达 90%。此外，飞机还配备了一块 20 千瓦时的锂离子电池作为备用电源，据估算可支持飞机持续飞行 24 小时。

　　单从动力参数来看，这款飞机的性能或许并不突出，但 HB-SXA 本质上是一款动力滑翔机，其设计初衷便是利用热气流及其他上升气流来实现高度提升与维持。该机型隶属于 SolarStratos 项目，这是一项瑞士航空领域的创新计划，旨在验证太阳能与电力在高空长航时飞行中的应用潜力，其最终目标是让飞机能攀升至 82000 英尺（约合 25000 米）的平流层。

　　为实现这一目标，该飞机经过轻量化改装，例如未配备加压驾驶舱。因此，多姆扬在飞行过程中身着特制加压服，以应对高空低气压与极端低温环境。

　　尽管 SolarStratos 项目方宣称，此次飞行已打破 2010 年 7 月 9 日由“阳光动力 3 号”（Solar Impulse 3）创下的 30298 英尺（约合 9235 米）的此前纪录，但该新纪录目前仍处于非官方状态，有待国际航空联合会（FAI）的最终确认。

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