台湾大巴起火案勘验：逃生门被上栓需工具才能开

来源：YPS数据挖掘大师 2016-07-21 浏览：263 字号：T|T

摘要：2016年7月19日，桃园，调查人员对事故车辆进行检查。视觉中国图海外网7月20日消息，据台湾媒体报道，据桃园检方、警方与消防局7月19日晚初步勘验，发现起火客车左后侧的乘客逃生门打不开，须用螺丝起子才能撬开，而逃生门附近正是陈尸最密集之处，警方分析多数死者因无法打开逃生门而被烧死。警方表示，原来是有人在逃生门多加了一个栓子，要靠螺丝起子往上顶，才有办法开启，如果不知道这机关就没办法打开。此外，游…

　　2016年7月19日，桃园，调查人员对事故车辆进行检查。视觉中国图

　　海外网7月20日消息，据台湾媒体报道，据桃园检方、警方与消防局7月19日晚初步勘验，发现起火客车左后侧的乘客逃生门打不开，须用螺丝起子才能撬开，而逃生门附近正是陈尸最密集之处，警方分析多数死者因无法打开逃生门而被烧死。

　　警方表示，原来是有人在逃生门多加了一个栓子，要靠螺丝起子往上顶，才有办法开启，如果不知道这机关就没办法打开。

　　此外，游览车上配备3支车窗击破器，但车内因大火严重烧毁，击破器也无法辨视。检警消推测，起火时可能有乘客想拿击破器敲碎车窗逃生，但因吸入大量浓烟无法有效击碎。

　　由于游览车起火后，驾驶从外侧车道切进内侧，然后再切回外侧车道，而非直接靠停路边，怀疑驾驶可能因呛伤失能，有待检警厘清。

　　检警消初勘分析，火舌随着高速行驶加上强风，加上游览车内装几乎都是易燃物体，像是椅垫全是填充泡棉，火势一发不可收拾，很快从车头蔓延至车辆后方，整辆车付之一炬。

　　有游览车业者认为，从车行路线来看，驾驶开车时是否忘了松开油压煞车系统，导致煞车过热失灵，才会试图擦撞护栏减速，最终酿成不幸？

　　另外，驾驶座旁设有饮水机，吃电很凶，容易故障起火。警、消人员勘验，起火点的驾驶座旁烧得焦黑，很难辨识起火的电器为何，仅明显看得出来有卡拉OK等影音设备，至于是不是饮水机肇祸？检、警、消将比对同款车型，进一步厘清原因。

　　傍晚26遗体的第一具在5点运抵中坜殡仪馆，现场突然降下斗大雨滴，伴随慈济师姐诵经声，场面哀戚。

　　导游郑焜文的妻子在胞弟陪同下，7月19日下午赴中坜殡仪馆，约晚间7点半离开，全程不发一语。

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