北京市交通委：外埠在京车辆必须加强管理

来源：YPS数据挖掘大师 2017-01-16 浏览：307 字号：T|T

摘要：中新网北京1月16日电(记者曾鼐)北京市交通委员会委员容军今天表示，加强外埠车辆管理是必然的，为治理交通拥堵和大气污染，北京减少外埠机动车是需要的。中心城区的停车价格将进行差别化调整，希望引导民众绿色出行。北京市第十四届人民代表大会第五次会议16日举行新闻发布会。容军在发布会上介绍，目前，北京市机动车保有量超过570万辆。但这只是北京牌照的车辆数。初步估算，另有60万—70万辆外埠车长期在北京行驶…

　　中新网北京1月16日电(记者曾鼐)北京市交通委员会委员容军今天表示，加强外埠车辆管理是必然的，为治理交通拥堵和大气污染，北京减少外埠机动车是需要的。中心城区的停车价格将进行差别化调整，希望引导民众绿色出行。

　　北京市第十四届人民代表大会第五次会议16日举行新闻发布会。容军在发布会上介绍，目前，北京市机动车保有量超过570万辆。但这只是北京牌照的车辆数。初步估算，另有60万—70万辆外埠车长期在北京行驶。

　　他说，近两年，民众对交通拥堵意见较大。作为首都，北京的交通需求有特殊性，对于外埠车辆加强管理是必然的。为治理交通拥堵和大气污染，减少外埠机动车是需要的。

　　为治理大气污染，北京市已采取减煤、控车、降尘、治理工业污染、严格环境执法等很多措施。根据清洁空气行动计划，北京将制定政策，引导外埠过境大货车绕行北京。

　　容军说，有些重型柴油车尾气中的污染物排放量，相当于100多辆小轿车的排放量。尾气所造成的空气污染，构成北京大气污染的一个主要方面。有关部门正在积极研究相关对策。

　　为降低机动车使用强度，北京也将采取多种手段。据介绍，中心城区的停车价格将进行适当调整。

　　容军说，结合刚刚启动的路侧停车电子化收费设施，相关部门正在研究，会进一步调整差别化停车收费。他希望能引导民众使用绿色、集约的出行方式。

　　他说，2017年，北京要将交通承载能力作为城市发展的约束性条件，把治理交通拥堵摆在更加突出的位置。一方面，要加强研究治堵之策；另一方面，要有针对性地排查、治理交通堵点、乱点，有效控制道路交通流量，优化早晚高峰交通组织。

　　同时，2017年，北京将大力推进智慧交通建设，优化公共交通接驳换乘，改善自行车和步道出行环境，全面规范停车秩序，持续开展区域交通综合治理，确保实现2017年底轨道交通运营里程达到600公里以上，绿色出行比例达到72%。

　　作者：曾鼐

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