SpaceX载人航天发射成功，NASA就会一直用SpaceX吗？

　　并不！NASA计划向俄罗斯支付9000万美元，让美国一位宇航员与他们一起在2020年10月14日从哈萨克斯坦拜科努尔天文台乘坐联盟号MS-17航天器发射升空。

　　第48远征队队员KateRubins（左）和JeffWilliams（右）的NASA装备宇航服。

　　改变游戏规则不代表一切皆可

　　在"LaunchAmerica"（NASA的两名宇航员近十年来首次从美国本土前往国际空间站（ISS），结束了美国宇航局对俄罗斯航天局的依赖）之后的几天里，有很多人都在谈论，这是对俄罗斯太空计划的警醒，并为SpaceX公司感到开心。

　　但NASA仍准备向俄罗斯航天局支付费用，用来送一名美国宇航员进入太空。虽然SpaceX完成了CrewDemo-2任务，貌似改变了这场太空游戏的规则。

　　SPACEX公司的CrewDemo-2任务

　　然而这并不像想象的那么简单，SpaceX的成功并不一定代表美国和俄罗斯合作的结束。

　　昨天，NASA宣布将派宇航员KateRubins前往国际空间站执行为期6个月的任务，担任飞行工程师和第63/64远征队成员。

　　她搭乘的是SpaceX公司CrewDragon价值5500万美元的座位，在佛罗里达州下一次的发射中进入太空吗？

　　不，并不是，Rubins此行将与俄罗斯航天局的宇航员SergeyRyzhikov和SergeyKud-Sverchkov一起，于2020年10月14日乘坐SoyuzMS-17飞船从哈萨克斯坦拜科努尔航天发射场发射。

　　她的座位需要花费NASA9000万美元，这一切就像在SpaceXCrewDragon计划从未出现过一样。

　　照旧花钱买座位

　　一台Soyuz-FG火箭助推器，携带SoyuzMS-09号航天器和国际空间站第56/57远征飞船主体。

　　"此次合同将用于2020年秋季的单人任务座位的金额合计为90,252,905.69美元，这笔费用包括长时间任务的发射、飞行操作、着陆和人员救援的所有必要的培训和准备工作，以及一些有限的货物往返于空间站的运送，另外还包括与发射和着陆相关的辅助服务。"NASA发言人StephanieSchierholz在一封电子邮件中向福布斯透露。

　　然而，此次Rubins还是要从哈萨克斯坦前往国际空间站，很有可能是最后一次NASA宇航员从哈萨克斯坦前往国际空间站了。"NASA对2020/2021年将有美国商业载人供应商非常有信心，以后就不需要再购买Soyuz号的座位，"Schierholz表示。

　　Rubins难道就不能和NASA的同事MichaelHopkins、VictorGlover和ShannonWalker，以及日本航天局的宇航员SoichiNoguchi一起，参加将于2020年8月30日发射的Crew-1计划（SpaceX公司计划的第一次CrewDragon国际空间站之旅）吗？

　　不能，毕竟CrewDragon只有七个座位。

　　"对于商业载人任务，NASA已经签订了每次任务4个座位的合同，"Schierholz解释说。"NASA正在利用商业载人任务的多余空间，希望在每次任务中都能携带超过220磅的货物，往返于地球和空间站。"

　　如果Rubins的旅程是NASA最后一次选择乘坐Soyuz号上太空，那么它可能就会导致俄罗斯航天局在失去NASA这个大客户的情况下，采取Soyuz号的低成本飞行计划，并向SpaceX和波音购买座位。

　　"NASA正在与俄罗斯航天局进行讨论，以确保未来的Soyuz号和商业载人任务中包括一名美国机组人员和一名俄罗斯宇航员，以便能继续安全地运行空间站，"Schierholz说。"预计俄罗斯宇航员将乘坐CrewDragon和BoeingStarliner飞行，反之亦然。如何启用的具体细节，我们正在研究。"

　　波音公司将在2020年晚些时候对其CST-100Starliner客机飞行器进行第二次无人驾驶飞行试验。

　　相信在不久的将来，NASA最终与马斯克深度合作，共同实现真正的"LaunchAmerica"，那么NASA宇航员就不用再跨国升空了。