YPS行业门户系统11月27日消息，根据铁建南方微信公众号消息，11月26日，深圳地铁16号线最后一个区间（龙城中路站-龙平站区间左线）隧道顺利贯通，盾构机刀盘顺利破桩而出。至此，深圳地铁16号线区间全线贯通，主体结构全部完成。

　　深圳地铁16号线工程全长约29.2km，线路经过石灰岩岩溶区长达13.3km，岩溶区范围广、深度大，存在岩溶强发育或极强发育溶蚀性灰岩，基岩裂隙水发育，是深圳地铁建设首次大规模穿越此类地层，给车站及盾构施工带来极大风险。

　　全线23个车站和25个区间中，有12个车站、13个区间位于岩溶强发育区，岩下基岩裂隙水发育，影响车站基坑围护结构、开挖进度及基坑降水效果，极易发生涌水。盾构机在施工过程中长距离穿越硬岩地层，姿态控制困难，刀盘磨损快，故障率高。

　　YPS行业门户系统了解到，这条地铁线路西起龙岗区大运站，止于坪山区田心站，设车站24座。截止目前，全线车站主体结构完成100%，区间盾构完成100%，附属结构、轨道工程、装饰装修、系统设备安装、机电设备安装等工程正在全面推进。预计地铁16号线将于2023年通车。

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　　关键词：地铁，深圳

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