何小鹏称电池大不一定续航长，三电技术进步才能同时享受长续航和低价格双重优势

来源：YPS数据挖掘大师 2024-08-14 浏览：147 字号：T|T

摘要：8月13日晚间消息，小鹏汽车CEO何小鹏和小鹏汽车动力总成高级总监顾捷今日开启小鹏G6光电测试直播。何小鹏表示，为了解决用户的续航里程焦虑，对比堆大电池方案，小鹏选择死磕三电技术，优化能量管理，通过技术升级完成消费者普惠，不仅让消费者免于承受大电池包带来的额外成本，而且降低了日常用车的充电成本，真正意义上实现开得越多，省得越多。三电技术的进步能够让小电池用户同时享受到长续航和低价格的双重优势，很大……

　　8 月 13 日晚间消息，小鹏汽车 CEO 何小鹏和小鹏汽车动力总成高级总监顾捷今日开启小鹏 G6 光电测试直播。

　　何小鹏表示，为了解决用户的续航里程焦虑，对比堆大电池方案，小鹏选择死磕三电技术，优化能量管理，通过技术升级完成消费者普惠，不仅让消费者免于承受大电池包带来的额外成本，而且降低了日常用车的充电成本，真正意义上实现开得越多，省得越多。三电技术的进步能够让小电池用户同时享受到长续航和低价格的双重优势，很大程度上是在让利于民，用技术累计降低产品门槛。

　　小鹏汽车动力总成高级总监顾捷则表示，小鹏 G6 标称百公里电耗 13.2kWh，取家充桩一度电的平均价格 0.45 元计算，两数相乘后算出来跑一百公里花费不到 5 元（仅 4.75 元），也就是小鹏 G6 跑一公里仅需不到 5 分钱。通过算账，对比油车和电车的成本，可以发现 1 万公里，油车成本达到 0.8 元 1 公里是电车成本的 20 倍，跑一万公里能省 6000 元。

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