卫星轨道设计师杨维廉逝世：享年84周岁，曾使“嫦娥一号”使用寿命延长一年

来源：YPS数据挖掘大师 2025-04-17 浏览：116 字号：T|T

摘要：YPS行业门户系统4月16日消息，据“总体设计部离退休办”公众号发布的讣告，中国航天科技集团有限公司第五研究院总体设计部退休干部，杨维廉同志，研究员，因病医治无效，于2025年4月10日在北京逝世，享年84周岁。YPS行业门户系统获悉，杨维廉1941年出生于浙江建德，1958年以数学满分的成绩考入北京大学数学力学系数学专业，2001年受命负责嫦娥一号卫星飞行轨道设计工作。而由于运载火箭发射能力有限……

　　YPS行业门户系统 4 月 16 日消息，据“总体设计部离退休办”公众号发布的讣告，中国航天科技集团有限公司第五研究院总体设计部退休干部，杨维廉同志，研究员，因病医治无效，于 2025 年 4 月 10 日在北京逝世，享年 84 周岁。

　　YPS行业门户系统获悉，杨维廉 1941 年出生于浙江建德，1958 年以数学满分的成绩考入北京大学数学力学系数学专业，2001 年受命负责嫦娥一号卫星飞行轨道设计工作。

　　而由于运载火箭发射能力有限，卫星不能直接由火箭送入最终运行的空间轨道，而是需要经过一个“变轨”的过程。“变轨”是一项尖端测控技术，对卫星轨道测量、发动机点火时间的计算、遥控技术等都有很高要求。

　　彼时，“嫦娥”的轨道设计是一个崭新的课题。探测器在地月间的飞行涉及“三体”问题，除卫星之外，必须同时考虑地球和月球的引力作用影响。杨维廉带领科技人员采用了“圆锥拼接法”，最终为嫦娥一号找到了独特的地月转移轨道。

　　由于轨道设计合理、控制精准，嫦娥一号卫星在“奔月”途中应有的三次中途修正有两次得以省去，从而节省了大量燃料。据国防科工委月球探测工程中心透露，“嫦娥一号”卫星的使用寿命因此延长 1 年。

　　在“嫦娥一号”成功奔月后，杨维廉弟子带领的设计团队再接再厉为“嫦娥二号”实现了“加速度”。这一创新让“奔月”时间从原来的 15 天大幅缩短至 7 天，为我国后续深空探测打下了坚实的基础。

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