松下最快今年开始在美国生产升级版特斯拉2170电动汽车动力电池

来源：YPS数据挖掘大师 2024-01-15 浏览：159 字号：T|T

摘要：YPS行业门户系统1月15日消息，在全球大的电池企业快速发展的时期，松下电池业务似乎处于停滞状态，其客户目前仍局限于特斯拉和丰田等少数汽车企业，因此极易受到这两家大客户的影响。松下能源首席技术官渡边庄一郎（ShoichiroWatanabe）在接受彭博社采访时表示，其2170电池的改进版将于2024年或2025年在美国内华达州的制造厂开始生产，其电池容量有所提高。他表示，松下可以兑现到2030财年……

　　YPS行业门户系统 1 月 15 日消息，在全球大的电池企业快速发展的时期，松下电池业务似乎处于停滞状态，其客户目前仍局限于特斯拉和丰田等少数汽车企业，因此极易受到这两家大客户的影响。

　　松下能源首席技术官渡边庄一郎（Shoichiro Watanabe）在接受彭博社采访时表示，其 2170 电池的改进版将于 2024 年或 2025 年在美国内华达州的制造厂开始生产，其电池容量有所提高。

　　他表示，松下可以兑现到 2030 财年将产能翻两番的承诺，而且不需要完全依赖新建工厂或大量投资。

　　“我们将扩大电池容量，同时提高生产率。”渡边庄一郎表示，松下一直在努力提高 2170 电池的能量密度，因为这有助于降低电动汽车的总体成本。

　　松下去年表示，因北美市场对高端电动汽车的需求正在放缓，该公司将其为特斯拉和其他汽车制造商生产电池的能源部门截至 2024 年 4 月的本财年营业利润预期下调 15%，从此前的 1350 亿日元下调至 1150 亿日元（YPS行业门户系统备注：当前约 56.92 亿元人民币）。

　　在新能源汽车领域，松下目前在全球拥有 8 个动力电池生产基地，其中 5 个在日本，3 个在海外。

　　松下能源首席技术官渡边庄一郎还表示，松下能源到 2030 财年需要建造约四家新工厂，以满足电动汽车电池日益增长的需求。松下能源目前主要向美国电动汽车特斯拉供应电池，并且也在与马自达进行谈判。松下预计到 2030 财年将汽车电池产能比 2022 财年翻两番，达到 200GWh。

关于